La sfârșitul lunii mai a anului 2015,în Galați își începea activitatea un nou lot de autobuze DAF Berkhof SB250.Acestea,pentru a fi recunoscute ușor au fost numite "Seria D",datorită numerelor de parc ce încep cu litera D.
Ei bine,autobuzul meu favorit din "Seria D" este DDH despre care vom vorbi în cele ce urmează.
Fabricat în 2003,își începe serviciul la Hermes Eindhoven unde primește numărul de parc 1731.
În 2008 este dat la Novio Nijmegen cu toată seria 1715-1732.La Nijmegen nu circulă...din această serie singurele autobuze ce au circulat pe traseele Novio au fost 1715-1723,1725,1727-1730 și 1732.
Foto:1731 înca sub emblema Hermes.
Sursă foto: Denis Verboort - www.transportlocalgalati.blogspot.com
În 2010 a fost dat pentru scurt timp la HTM Den Haag pentru a suplinii transportul cu tramvaie.A primit numărul 402.
A sosit la Galați în mai 2015.A primit numărul de parc DDH.
Foto:Un prim cadru...pe linia 105 la Grădina Publică.
În decembrie 2015 a fost împodobit și a servit drept "Autobuzul lui Moș Crăciun"
Foto:Tur normal la linia 19 în Complex Siret.
Acum,să îl vedem pe DDH mai în detaliu.
Exterior:Zăpada ce se topește l-a cam murdărit...Va fi curățat iar a doua zi își va recăpăta strălucirea.
Interior:Curat și bine întreținut.Un interior curat ține și de civilizația călătorilor!
DDH se bucură de doi titulari ce merită tot respectul pentru grija care o au de vehicul și mai ales de noi călătorii.
În ultima perioadă,în rândul autobuzelor noastre am observat atât reveniri cât și defectări.
În rândul DAF-urilor Berkhof SB250 cele mai noi reveniri sunt marcate de YMM (Ex.Hermes/Novio 1717) , YNI (Ex.Hermes/Novio 1707) și EKR (Ex.GVB 218).
YNI și EKR au avut nevoie de o scurtă pauză din circuitul local.Astfel ele au lipsit aproximativ 2-3 luni timp în care mecanicii au avut grijă ca autobuzele să revină pe traseu în condiții optime.
YMM a revenit în ultimele zile ale anului trecut.Acesta pentru a revenii a primit ajutor din partea lui YMY (Ex.Hermes/Novio 1719).
YMY , va mai sta o perioadă pe dreapta.
Maz-urile 203 au 4 reprezentanți "picați":603,613,614 și 617.Acestea acuză probleme la motor și lipsesc de ceva vreme din circuitul local.
Mai jos,revenirile acestei luni:YNI și EKR.
Se știe că 24 ianuarie este ziua Micii uniri înfăptuite în 1859 de Alexandru Ioan Cuza,personalitate cu o deosebită importanță pentru orașul nostru.
Astăzi,la capătul Grădina Publică unde se alfă statuia domnitorului au avut loc manifestații ce au dus la devierii.
Astfel,autobuzele liniilor 26,102 și 104 au folosit varianta:Str.Vasile Alecsandri-Str.Științei-Str.Cezar.
Troleibuzele au folosit variantele scurte 101 și 103.
Nu cunosc situația liniilor 19 și 105.Am observat că nu au avut probleme.
Mai jos,3 troleibuze așteptând pe Str.Domnească.
1279 - Linia 103
1406 - Linia 101
1404 - Linia 101
Una dintre cele mai iubite reclame Germane ce au împodobit tramvaiele Tatra KT4D a fost reclama Maggi.
1324 a fost singurul vagon Tatra KT4D din Galați ce și-a păstrat reclama pănă în momentul final.Un vagon impecabil a cărui carieră s-a sfârșit brusc după un accident...
Să urmărim istoria acestui vagon!
Fabricat în 1978,își încpe serviciul pentru BVG Berlin sub nr. de parc 219 101-5 (Numerotare în stil DDR-ist)
În 1992 primește numărul 9101.
Foto:Aprilie 1995-La Berlin pe Karl-Lade-Straße deservind linia 8.
Sursă foto:www.transphoto.ru
Sosește la Galați în 1997 unde primește numărul 70.
Foto:Iunie 2005-Pe linia 39 în Piața Energiei
Sursă foto:Thomas Lehnhart - http://berlin-straba.de
Are loc prima renumerotare în 2007 în urma căreia tramvaiul primește numărul 0096.
Foto:Aprilie 2007-Pe linia 8 în Piața Centrală
Sursă foto:Terry Lawson - http://galati.stfp.net
După a doua renumerotare în 2008 primește numărul 1324.Deasemenea și reclama se schimbă pentru o perioadă de timp,reclama Maggi fiind schimbată cu cea la acoperișurile Grestroof.
Foto:Septembrie 2008-Pe linia 7 la Casa Roșie
Sursă foto:Cătălin Ghiță - http://galati.stfp.net
În 2012,1324 lovește un tramvai ZGT-6 la intersecția străzilor Gheorghe Doja cu Siderugiștilor.După acest eveniment,tramvaiul este retras definitiv.
Foto:1324 accidentat
Sursă foto:Vasile Caburgan - www.viata-libera.ro
Regret că nu am realizat fotografii cu acest tramvai...Singura fotografie realizată de mine în care doar se observă 1324 (În spatele lui 1327) este cea de mai jos.O fotografie ce am realizat-o în decembrie 2013 la depou.
Ieri,ANM a dat o avertizare meteo pentru mai multe județe din țară,printre care și Galați.
Deși nimic nu prezicea ieri ninsoarea abundentă de azi,noaptea trecută a început să plouă și nu după mult timp,ploaia s-a transformat în ninsoare.
A nins viscolit toată noaptea până azi la orele prânzului.
Ca prin minune,autoritățile și-au făcut treaba azi iar drumurile au fost curățate astfel că în trafic nu s-au înregistrat multe incidente.
Vehiculele Transurbului au circulat azi normal.Nu s-au înregistrat întărzieri.
O serie de fotografii realizate astăzi în cursul dimineții și a serii.
Totuși,au existat și probleme...
Iarna l-a răpus pe Maz-ul 1407 care a avut nevoie de sprijinul asistenței tehnice PNN
În seria "Galeria legendelor" vă voi prezenta o parte din vehiculele ce pentru mine sau pentru alți pasionați și-au pus amprenta într-un mod pozitiv.
1323 a fost unul dintre acele tramvaie ce erau ușor de recunoscut.Ceea ce îl făcea special era celebra reclamă germană a florăriei Blumme 2000,reclamă ce îmbrăca tramvaiul în panseluțe pe un fundal alb.De aici a provenit porecla "Tramvaiul cu panseluțe".
Pe meleaguri Gălățene,"Tramvaiul cu panseluțe" s-a comportat exemplar,fiind unul din acele vehciule care ne-au transportat ca de fiecare dată,repede și bine.
Să urmărim o parte din istoria acestui tramvai!
Fabricat în 1978,își începe serviciul pentru BVG Berlin sub numărul de parc 219 087-5 (Numerotare în still DDR-ist)
În 1992,primește numărul 9087
Foto:Martie 1995-La Berlin în depoul Lichtenberg.
Sursă foto:www.transphoto.ru
Sosește în Galați în 1997 cu reclama originală.Primește numărul de parc 69
Foto:Iulie 2006 - Pe linia 40 pe Str.Stadionului
Sursă foto:http://galati.stfp.net
În 2007,are loc prima renumerotare în urma căreia tramvaiul primește numărul 0095.
Foto:Noiembrie 2007-Probe în Piața Energiei alături de camionul de intervenție 66-TRE.
Sursă foto:http://galati.stfp.net
În 2008 are loc a doua renumerotare.Noul număr este 1323.
Desemenea,reclama Blumme 2000 este acoperită de reclama românească pentru firma Miro Impex.
Foto:Aprilie 2008-La Baia Comunală pe linia 54,o linie ce în prezent este istorie.
Sursă foto:Terry Lawson - http://galati.stfp.net
A intrat în conservare în depou.Ultima oară am văzut acest tramvai în 2013.
Și-a găsit sfârșitul în decembrie 2015...
Foto:Decembrie 2013-La depou
Astăzi dimineață,o ceață deasă s-a așternut peste orașul nostru.
Iată o fotografie ce îmi aduce aminte de piesa celor de la Goodbye to Gravity - Shadow Puppets.
În fotografie:Maz-ul 610
A nins toată noaptea pănă azi la orele dimineții! Păcat că nu a continuat să ningă și pe parcurusul acestei zile.Iată o plimbare astăzi,cu soare și zăpadă dar și vehicule!
Începem plimbarea în zona Complex Francezi unde fotografiem căteva autobuze ce străbat această zonă
Ne îndreptăm către stația Banca Comercială Română și luăm troleibuzul Maz 203T 1404 proaspăt ieșit de la reparații.Ne îndreptăm către Grădina Publică.
Nu puteam omite și frumusețea Grădinii Publice ce ne oferă un frumos peisaj de iarnă!
Între timp la capătul Grădina Publică sosește Berkhof-ul EHA (Ex.GVB 206)
Ne plimbăm trei stații cu EHA,apoi mergem către Gara C.F.R. pentru a fotografia și filma câteva trenuri
Pe viaductul gării este circulație intensă de tramvaie dat fiind că deja sunt orele prânzului și s-au activat liniile speciale 5 și 42.
Urcăm pe viaduct nu înainte de a mai realiza două fotografii cu locomotivele prezente în gară
Pe viaduct pozăm vagoanele 1253,1326 și 1346 precum și Cobra VOD.
Încheiem în centrul orașului unde zăpada deja a fost curățată.Două cadre simple cu UXC și 610.
A fost o plimbare frumoasă în care am realizat zeci de poze cu vehicule! Sper ca această plimbare să vă facă plăcere și vouă!
